közlekedési, infrastrukturális létesítmények
| Rendezés: |
Publikálás dátuma   |
Cím |
Amikor Anton Dachler, a Ferdinánd császár Északi Vasútvonalának bécsi tervezőirodájában dolgozó építész megalkotta első típustervét a morva-sziléziai vonal mentén elhelyezendő forgalomirányító épületek kialakítására, még nem sejthette, hogy Čeladná állomását egykor el fogják bontani. Az izgalmas feladatot, hogy hagyományos légkört idéző, mégis friss szellemű, új épületet alkossanak, David Kotek és Kateřina Holenková nyerte el.
[2012, április 16 - 14:39]
A Nyugati-Brabant erődvonal több száz kilométer hosszan húzódik Hollandia délnyugati árterületén. Állapota lassan romlásnak indult, de az utóbbi években megkezdődtek a felújítási munkák, melyek keretében a Ro Koster és Ad Kil vezette irodát egy híd tervezésével bízták meg. Híd a vizessánc felett? Önellentmondásnak tűnik, épp ezért az építészek lesüllyesztették a szerkezetet. A vizet szétválasztó Mózes-híd elmés megoldása a Dutch Design Awards döntéjébe is bejutott.
[2012, február 22 - 13:33]
Január 20-án adták át a megújuló energiaforrásokat aktívan hasznosító, új MOL-töltőállomást Budapest XII. kerületében, az Istenhegyi úton. A jövőbe mutató projekt kihívásairól és részleteiről Zombori Zsolt építész mesélt. A helyszínen Garai Péter járt, a nem mindennapi létesítményt pedig Zsitva Tibor fotóival mutatjuk be.
[2012, február 2 - 14:23]
A réz tradicionális építőanyag, véd az időjárás viszontagságaitól, díszít és nemessé teszi a ház megjelenését – ezt eddig is tudtuk. Na de hogy egészségügyi előnyei sem elhanyagolhatók, arra példa a tömegközlekedésben betöltött szerepe. Előbbire példaként a koppenhágai központi pályaudvar felújítását, utóbbira a chilei Santiago Bueras megálló átszerelvényezését mutatjuk most be.
[2011, december 9 - 12:18]
Szeptember végén adtuk közre Zöldi Anna 4-es metróról szóló sorozatának harmadik részét, amelyben -a Népszínház utcai metróállomás mellett- a Móricz Zsigmond körtéri és a Keleti pályaudvar állomások bemutatására is sor került. Az utóbbi két állomás tervezőitől azóta újabb képeket kaptunk, ezeket adjuk most közre.
[2011, október 18 - 10:20]
Mozgás, sebesség, száguldás. Motorzaj, vonatfütty, robaj – körös-körül. Ebbe a környezetbe tervezte meg Kalo Emese, Pásztor József, Igar Péter és Dénes György Hatvan új autóbusz pályaudvarát. Védett teret biztosítottak, mely nyugalmas szigetként úszik környezetében, a környező utak tengerében – s munkájuk kiérdemelte a Pro Architectura-Díjat.
[2011, október 5 - 13:14]
Zöldi Anna cikksorozatának harmadik részében a Népszínház utcai (tervező: Dajka Péter), illetve a Keleti pályaudvari és a Móricz Zsigmond körtéri (tervező: Gelesz András) metróállomásokat mutatja be jelenlegi, különleges hangulatot árasztó szerkezetkész állapotukban, felvillantva a földalatti terek jövőbeli, végleges kialakítását is.
[2011, szeptember 20 - 13:36]
Zöldi Anna a négyes metró szerkezetkész állomásairól szóló sorozatának második részében a Rákóczi téri, illetve a két Duna-parti, a Fővám és a Szent Gellért téri állomások építészeti koncepcióját, különleges világát és egyedi szerkezeti megoldásait mutatja be, amelyek egy speciális „ kortárs építészeti katalógus” lapjaiként követik majd egymást.
[2011, augusztus 26 - 11:48]
Miközben a négyes metró továbbra is vitákat generál a sajtóban és a közvéleményben, a föld alatt hosszú ideje láthatók és látogathatók a szerkezetkész állomások. Míg a külföldi építészeti szaksajtó ezek építészeti minőségéről, és nem a metróépítés politikai hordalékáról cikkezik, a – hazai építészetben sok szempontból egyedülálló – vállalkozás részletei itthon kevésbé ismertek. Ezekbe enged bepillantást Zöldi Anna cikksorozata, melynek első része a Palatium Stúdió Kft. által tervezett állomásokat is bemutatja.
[2011, augusztus 15 - 14:25]
Kemény, erőteljes épület-szobor, vidám, élénk színekkel és játékos formai ötletekkel gazdagítva: Stéphane Mauphin és csapata az identitás nélküli ipari környezetben is képes volt markáns építészeti jelet létrehozni. Párizs külvárosában tavaly ősszel adták át a városi tömegközlekedési vállalat új karbantartó központját, amelyet a BKV is megirigyelhetne. Nemes András írása.
[2011, május 10 - 13:28]
- A hídra csak díszvilágítást kell tervezni, közvilágítás nem lesz! – hangzott el a világítási koncepció a tervezés megkezdésekor. Először nem akartam hinni a fülemnek: mi az, hogy nem lesz közvilágítás? Közvilágítás eleve lenni szokott, díszvilágítás meg akkor, ha nagyon igényesek vagyunk.
(x)
[2011, április 18 - 10:34]
2011. március 27-én, vasárnap hajnalban megnyílt a ferihegyi Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér új központi utasforgalmi csarnoka, a SkyCourt (Égi Udvar). A 2A és B terminálok között elhelyezkedő, hatalmas ívvel fedett, a légi oldal felé megnyíló tágas tér hamar a légikikötő jelképévé vált, amelynek vezető tervezője Tima Zoltán volt.
[2011, április 8 - 13:03]
Jól halad a Budapest Szíve – Reprezentatív Kaputérség kiépítésének I. üteme az Astoria és a Deák tér között, amely Kovács Éva, Tóth Kinga, Koszorú Lajos, Fekete Albert vezető tervezők elképzelései nyomán valósul meg. Zöldi Péter írásában bemutatja a koncepció építészeti-tájépítészeti elemeit és a példaértékűen alkalmazott integratív tervezési módszert, amely a projekt résztvevőit folyamatos kommunikációra és együttgondolkodásra késztette.
[2011, április 5 - 13:26]
Itt az ember önkéntelenül is mindig felfelé néz. A mennyezeten mintha anyag és fény örökké változó, égi víztükörben egyesülnének. Lenyűgöző, napfénycsíkokkal felhasított íves tető, tágas fehérség, örökké változó tükröződések. Az építész méltán elégedett, az építő joggal büszke. A megnyitás előtti utolsó pillanatban Tima Zoltán (KÖZTI Zrt.), az Égi Udvar vezető tervezője és Miklóshalmi Zsolt (KÉSZ Építő Zrt.) vezetett minket körbe. Mizsei Anett tudósítása.
[2011, március 1 - 14:47]
2011. január 21-én különleges örömünnep volt a Szolnokon, a Tisza ölelte városban. Átadták a Tiszavirág névre keresztelt gyalogos-, és kerékpáros hidat, amelynek történetét, részleteit Pálossy Miklós vezető tervező írása mutatja be.
[2011, február 14 - 14:34]
A HOK Architecture által tervezett chicagói Greenway Self Park új marketingfogással igyekszik a parkolóházak szürke tömegéből kitűnni: bár funkciójával kissé ellentmondásban van, mégis megpróbál környezettudatos épületként működni. A létesítményről Nemes András számol be.
[2010, november 8 - 13:12]
Mivel a távközlési feladatokat korábban ellátó Tokyo Towert a maga 333 m-ével mára már túlszárnyalják a köré épült magasházak, funkcióját nem tudja többé ellátni. Ezt veszi majd át a jelenleg épülő 634 m-es Tokyo Sky Tree, ami a fő célján túl bevásárlóközpontnak, akváriumnak és kertnek is helyet ad majd. A legmagasabb szabadon álló épület címéért versengő építményt Várhelyi Judit írásából ismerhetjük meg.
[2010, július 23 - 12:06]
A „Magyar Északkeleti Vasút” 1871-ben nyitotta meg a Szerencs-Sátoraljaújhely vonalát. A XIX. század utolsó negyedétől a Szerencs-Kassa, illetve Szerencs-Csap útvonal csomópontjának számító sátoraljaújhelyi vasútállomás jelentőségének megfelelő, korára jellemző eklektikus épülete szolgálta az utazóközönséget.
[2010, április 7 - 14:42]
Az 1979-ben épült pályaudvar szerkezetei megöregedtek, elhasználódtak, az utazók és az utasforgalmat lebonyolító személyzet száma is megnövekedett. Az átalakítást az Agilitás Trió Építésziroda tervezte.
[2009, augusztus 10 - 11:54]
A tűzoltóság a szokásrend győzelme az aznapra hitt korszerűség felett. Csak kipróbált dolgok léteznek: vakolt fal van, mechanikusan nyitható kétszárnyú kapu van, ablak van, amin kinézhetnek, és masszív csőkorlát van, amibe belekapaszkodhatnak.Csernyánszky Gábor szentendrei tűzoltósága.
[2009, április 24 - 10:25]
|
