Koszorú Lajos

Rendezés: Publikálás dátuma up down Cím  up down

Integrált szemléletű tervezés a Károly körút átépítésénél

Jól halad a Budapest Szíve – Reprezentatív Kaputérség kiépítésének I. üteme az Astoria és a Deák tér között, amely Kovács Éva, Tóth Kinga, Koszorú Lajos, Fekete Albert vezető tervezők elképzelései nyomán valósul meg. Zöldi Péter írásában bemutatja a koncepció építészeti-tájépítészeti elemeit és a példaértékűen alkalmazott integratív tervezési módszert, amely a projekt résztvevőit folyamatos kommunikációra és együttgondolkodásra késztette.

Versenyképes városszövet

Kivételesen nem a jövőben megvalósuló projekt, hanem egy jórészt már lejátszott meccs volt a tárgya a KÉK Tálaló című beszélgetéssorozata május 20-i estjének. A Közép-Európa egyik legnagyobb (ha nem a legnagyobb) városmegújítási beruházásaként aposztrofált Corvin-Szigony projektről nem derült ki különösebben sok kulisszatitok, de azért tanulságos volt, mint mindig.

A belváros új főutcája - poller riport


Szervita tér ©Török Tamás / copia.hu
A Belváros Főutcája működik. Eleve jó volt a koncepció, és a megvalósulásban is elérte célját, vagyis élményszerűvé tette a közteret, életteret csinált belőle, a faltól falig használható utcák a megfizethetetlen Firenze-érzést közvetítik. Török Tamás kritikája.

Átadták a Reitter Ferenc-díjakat

Karsai Károly, Michaletzky Gábor, Wild László
A Belvárosi Önkormányzat Városfejlesztési, Műemlékvédelmi és Környezetvédelmi Bizottsága idén Koszorú Lajos, Michaletzky Gábor és Wild László építészmérnököknek adományozott Reitter Ferenc-díjat. A díjátadóval egy időben megnyílt a Főutca kiállítás.

Budapest Szíve Program | nyitó kiállítás a FUGÁ-ban

Mottó: „A gondolattól a kőrakásig” • a kiállítás szakmai koncepcióját összeállította Koszorú Lajos és Szántó Katalin • az első kiállítás megnyitója a FUGA földszinti nagytermében 2009. október 1-én, csütörtökön 19 órakor

Bypass műtét

Az 1970-es évek óta a legnagyobb léptékű változásra készül a budapesti Belváros: gőzerővel zajlik a Budapest Szíve program már támogatást elnyert elemeinek fizikai megvalósítása. A nagy átalakulás céldátuma 2010 májusa, az időzítés természetesen már a helyhatósági választásoknak is szól. A megvalósított projektelemek közül pedig a „Belváros új főutcája” az a vezérelem, ami a változást leginkább szimbolizálja.
Bardóczi Sándor cikke.

Budapest Szíve: reprezentatív kaputérség

Az átfogó belvárosi rehabilitáció a Károly körút megújításával folytatódhat. A létrejött kompozíció geometriája nagyon gyakorlatias és emberközpontú elvet követ: a közúti forgalom területeinek szűkítésére, a gyalogos területek bővítésére alapoz.
Tervismertető a 4D tájépítészeti és kertművészeti folyóirat 13. számából, szerzői Fekete Albert, Koszorú Lajos és Zöldi Péter.

A 2009. évi Ybl-díjasok és Pro Regio-díjasok

Csernyánszky Gábor, Járomi Irén, Török Péter, Váncza László és Winkler Barnabás részesült Ybl-díjban, és tíz Pro Regio-díjat adott át Dr. Szaló Péter területfejlesztési és építésügyi szakállamtitkár március 13-án. Pro Regio-díjat vehetett át többek között Keresztes Sándor, Koszorú Lajos és Dr. Schneller István.

A pesti belváros "új főutcája"

Budapest szíve. Artériák. Összehangolatlan állapotok. Varázsceruza. Görbe tengely. Burkolatrendszer. Interaktivitás. Egy alkotói ping-pong kulisszatitkaiba tekinthetünk be a Kecskeméti utca és Petőfi Sándor utca forgalomcsillapított tengelyének tervezése kapcsán, amely a Főváros egyik legnagyobb közterület- és egyben városrehabilitációs programjának részét képezi. A projektleírást a tervtanácsi bírálat ellenpontozása hozza abba a helyzetbe, hogy reményeink szerint erről érdemi vita kezdődhet a ZÖLDÖVEZET fókusztémán belül.

"A Kelenföldi pályaudvar és térsége"

III. díjban részesült pályamű
szerzői: Palatium Stúdió Kft.
vezető tervezők: Koszorú Lajos, Szenderffy Gábor, Erő Zoltán, Balogh Péter István

Budapest, a városlakók folyóirata

A címlapon: Szívügyeink - Koszorú Lajos a Kossuth Lajos utcán.
A folyóirat májusi számának tartalomjegyzéke.
Olvasható írás a Budapest Szíve programról: Szívügyeink

Budapest Szíve ötletpályázat

I. díjas pályamű, szerzői: Koszorú Lajos, Golda János, Mohácsi Sándor, Madzin Attila vezető tervezők

A budapesti 4. sz. metróvonal első 10 állomása

Állomások utasforgalmi tereinek építészeti megoldása

A Kálvin tér rendezési terve

Építész tervezők: Koszorú Lajos, Ásztai Bálint (Teampannon Kft), Vincze Attila (Pagony Kft.)

Terv a Baross tér megújulására

Építészet: Koszorú Lajos, Erõ Zoltán és Szenderffy Gábor

Tartalom átvétel