Nézőpontok/Vélemény

Utcák és terek Kijev békés napjaiból

1/21

A Dnyeper jobb partja fölötti dombokra épült Pecserszka lavra barlangkolostor a város legrégibb épületegyüttese, mintegy ezer éves alapokkal. 1990 óta a város két világörökségi helyszínének egyike, amely a növekvő Kijev déli részének központjába került.

A várost nem csak a Dnyeper folyó, de annak bal partján átlagosan egy kilométer széles parkerdő is kettéosztja. Legszélesebb része és a városközpont között 1957 óta áll a 400m hosszú Park-híd, amely kizárólag a gyalogosforgalom számára épült.

A történelmi város központja a Majdan, azaz Függetlenség-tér. Mai képét 2001-re nyerte el, amikor kiterjedt, több szintes bevásárlóközpont épült, szinte teljes egészében a tér szintje alatt, a moszkvai Okhotny Ryad bevásárlóközpont mintájára.

A felszínen csak néhány felülvilágító látszik a több szintes földalatti komplexumból. Balra a tér legmagasabb épülete, az 1961-re megépült Moszkva (Ma Ukrajna-) hotel.

A tér szélén álló dombot az 1950-es években épült ívhíd köti össze a több mint száz évvel régebbi Októberi Palotával. A Vicenti Beretti által tervezett épületben 2200 férőhelyes színház, könyvtár, és kulturális központ működik.

A város jellegzetes, ukrán barokk stílusú templomai, a nyugati társaikhoz képest kevésbé organikus díszekkel épültek. Közülük az egyik leglátványosabb a Szent András templom.

A templom alatti Andriivs'kyi utca a környék idegenforgalmának legfontosabb helyszíne. Kilátás az évszázados faházban működő Kanapa étterem teraszáról.

A templom közelében áll az Oroszlánszívű Richárd kastélyának nevezett egyedi, neogótikus luxus bérház is. Viktor Nekrasov író 1908-ra megépült beruházása az 1980-as években félbemaradt felújítás óta üresen áll.

A több mint 900 éves falakon álló Szent Mihály-székesegyház, mai formáját a 18. században nyerte el, ekkor épült a baloldalt látható harangtorony is.

Az északi városközpont harmadik temploma a Szent Szófia Székesegyház, a Világörökség része. Falai és 76 méteres harangtornya a Szent Mihály Székesegyházhoz hasonló korúak. A városközpont főútjain Prágához hasonlóan ma is elterjedt a kockakő burkolat.

A külügyminisztérium monumentális homlokzatának részlete. Ivan Fomin és Pavel Abrosimov építészek közös munkája, 1936-ból.

A városközpont alatt, 50-100 méter magas, erdővel borított lejtő vezet a Dnyeper partjáig. Középen a város önállóságát megalapozó magdeburgi jogok emlékműve, fölötte a Volodimirszka-domb és a Khreshchaty park.

A két domb összekötésére 2019-ben három nyílású, harminc méter magas gyalogoshíd épült, amely a kilátáson kívül a több mint hetven négyzetméteres üvegpadlós szakasza miatt is hatalmas népszerűségnek örvendett.

A Volodimirszka-domb megközelítésének másik módja a tövéből induló sikló, amely 1902 óta működik, mai formáját az 1950-es évek végén nyerte el. Szintkülönbsége és utasforgalma a budavári sikló duplája, fele olyan meredek pályával.

A fennsík széléről a 20. században épült bal parti városrészek láthatók. Középen a folyó egyik különlegessége, a Barakka hotel nevű 200 szobás úszó szálloda. A 4000 tonnás hajótest kifejezetten erre a célra épült 2007-ben a herszoni hajógyárban.

A folyópart másik különlegessége a fennsík alól előbukkanó 1-es metróvonal, a két partot összekötő legfőbb tömegközlekedési kapcsolat. Fölötte a 2012-ben épült Diamond Hill nevű toronyház, 131 luxuslakással.

A fennsík alatt a világ legmélyebb metróállomásai sorakoznak, mintegy száz méterrel a föld alatt. közülük talán a leglátványosabb az 1989-ben átadott Zoloti Vorota (aranykapu). 80 darab boltívének alját nyolcvan egyedi mozaik díszíti.

A Petra Sahaidachnoho út. A városközpontban a sétálóutcák száma nem közelíti meg a nyugat-európai nagyvárosokét, azonban számos utca, köztük akár négy és hatsávos főutak is gyalogos övezetté alakulnak a hétvégék idejére.

A belváros északi szélének főtere a Szerződések tere, mintegy fél tucat történelmi épülettel körbevéve. Balra az egykori görög nagykövetség, ma a nemzeti bank irodaháza.

A belváros tucatnyi, hatalmas parkjának egyike az 1950-es években kialakított Syretskyi Park, körülötte a hasonló időkben, rajzasztalon született hazai városokéhoz hasonló, ritka beépítéssel. A területet a város gyermekvasútja járja körbe.

Kijev várossá válásának 1500. évfordulóján, 1982-ben készült el a Népek Barátsága emlékmű, középpontjában ukrán és orosz munkások szobrával. Ötven méteres titán boltívének közepére a 2010-es évek végén festették fel a szimbolikus repedést.

?>
A Dnyeper jobb partja fölötti dombokra épült Pecserszka lavra barlangkolostor a város legrégibb épületegyüttese, mintegy ezer éves alapokkal. 1990 óta a város két világörökségi helyszínének egyike, amely a növekvő Kijev déli részének központjába került.
?>
A várost nem csak a Dnyeper folyó, de annak bal partján átlagosan egy kilométer széles parkerdő is kettéosztja. Legszélesebb része és a városközpont között 1957 óta áll a 400m hosszú Park-híd, amely kizárólag a gyalogosforgalom számára épült.
?>
A történelmi város központja a Majdan, azaz Függetlenség-tér. Mai képét 2001-re nyerte el, amikor kiterjedt, több szintes bevásárlóközpont épült, szinte teljes  egészében a tér szintje alatt, a moszkvai Okhotny Ryad bevásárlóközpont mintájára.
?>
A felszínen csak néhány felülvilágító látszik a több szintes földalatti komplexumból. Balra a tér legmagasabb épülete, az 1961-re megépült Moszkva (Ma Ukrajna-) hotel.
?>
A tér szélén álló dombot az 1950-es években épült ívhíd köti össze a több mint száz évvel régebbi Októberi Palotával. A Vicenti Beretti által tervezett épületben 2200 férőhelyes színház, könyvtár, és kulturális központ működik.
?>
A város jellegzetes, ukrán barokk stílusú templomai, a nyugati társaikhoz képest kevésbé organikus díszekkel épültek. Közülük az egyik leglátványosabb a Szent András templom.
?>
A templom alatti Andriivs
?>
A templom közelében áll az Oroszlánszívű Richárd kastélyának nevezett egyedi, neogótikus luxus bérház is. Viktor Nekrasov író 1908-ra megépült beruházása az 1980-as években félbemaradt felújítás óta üresen áll.
?>
A több mint 900 éves falakon álló Szent Mihály-székesegyház, mai formáját a 18. században nyerte el, ekkor épült a baloldalt látható harangtorony is.
?>
Az északi városközpont harmadik temploma a Szent Szófia Székesegyház, a Világörökség része. Falai és 76 méteres harangtornya a Szent Mihály Székesegyházhoz hasonló korúak. A városközpont főútjain Prágához hasonlóan ma is elterjedt a kockakő burkolat.
?>
A külügyminisztérium monumentális homlokzatának részlete. Ivan Fomin és Pavel Abrosimov építészek közös munkája, 1936-ból.
?>
A városközpont alatt, 50-100 méter magas, erdővel borított lejtő vezet a Dnyeper partjáig. Középen a város önállóságát megalapozó magdeburgi jogok emlékműve, fölötte a Volodimirszka-domb és a Khreshchaty park.
?>
A két domb összekötésére 2019-ben három nyílású, harminc méter magas gyalogoshíd épült, amely a kilátáson kívül a több mint hetven négyzetméteres üvegpadlós szakasza miatt is hatalmas népszerűségnek örvendett.
?>
A Volodimirszka-domb megközelítésének másik módja a tövéből induló sikló, amely 1902 óta működik, mai formáját az 1950-es évek végén nyerte el. Szintkülönbsége és utasforgalma a budavári sikló duplája, fele olyan meredek pályával.
?>
A fennsík széléről a 20. században épült bal parti városrészek láthatók. Középen a folyó egyik különlegessége, a Barakka hotel nevű 200 szobás úszó szálloda. A 4000 tonnás hajótest kifejezetten erre a célra épült 2007-ben a herszoni hajógyárban.
?>
A folyópart másik különlegessége a fennsík alól előbukkanó 1-es metróvonal, a két partot összekötő legfőbb tömegközlekedési kapcsolat. Fölötte a 2012-ben épült Diamond Hill nevű toronyház, 131 luxuslakással.
?>
A fennsík alatt a világ legmélyebb metróállomásai sorakoznak, mintegy száz méterrel a föld alatt. közülük talán a leglátványosabb az 1989-ben átadott Zoloti Vorota (aranykapu). 80 darab boltívének alját nyolcvan egyedi mozaik díszíti.
?>
A Petra Sahaidachnoho út. A városközpontban a sétálóutcák száma nem közelíti meg a nyugat-európai nagyvárosokét, azonban számos utca, köztük akár négy és hatsávos főutak is gyalogos övezetté alakulnak a hétvégék idejére.
?>
A belváros északi szélének főtere a Szerződések tere, mintegy fél tucat történelmi épülettel körbevéve. Balra az egykori görög nagykövetség, ma a nemzeti bank irodaháza.
?>
A belváros tucatnyi, hatalmas parkjának egyike az 1950-es években kialakított Syretskyi Park, körülötte a hasonló időkben, rajzasztalon született hazai városokéhoz hasonló, ritka beépítéssel. A területet a város gyermekvasútja járja körbe.
?>
Kijev várossá válásának 1500. évfordulóján, 1982-ben készült el a Népek Barátsága emlékmű, középpontjában ukrán és orosz munkások szobrával. Ötven méteres titán boltívének közepére a 2010-es évek végén festették fel a szimbolikus repedést.
1/21

A Dnyeper jobb partja fölötti dombokra épült Pecserszka lavra barlangkolostor a város legrégibb épületegyüttese, mintegy ezer éves alapokkal. 1990 óta a város két világörökségi helyszínének egyike, amely a növekvő Kijev déli részének központjába került.

A várost nem csak a Dnyeper folyó, de annak bal partján átlagosan egy kilométer széles parkerdő is kettéosztja. Legszélesebb része és a városközpont között 1957 óta áll a 400m hosszú Park-híd, amely kizárólag a gyalogosforgalom számára épült.

A történelmi város központja a Majdan, azaz Függetlenség-tér. Mai képét 2001-re nyerte el, amikor kiterjedt, több szintes bevásárlóközpont épült, szinte teljes egészében a tér szintje alatt, a moszkvai Okhotny Ryad bevásárlóközpont mintájára.

A felszínen csak néhány felülvilágító látszik a több szintes földalatti komplexumból. Balra a tér legmagasabb épülete, az 1961-re megépült Moszkva (Ma Ukrajna-) hotel.

A tér szélén álló dombot az 1950-es években épült ívhíd köti össze a több mint száz évvel régebbi Októberi Palotával. A Vicenti Beretti által tervezett épületben 2200 férőhelyes színház, könyvtár, és kulturális központ működik.

A város jellegzetes, ukrán barokk stílusú templomai, a nyugati társaikhoz képest kevésbé organikus díszekkel épültek. Közülük az egyik leglátványosabb a Szent András templom.

A templom alatti Andriivs'kyi utca a környék idegenforgalmának legfontosabb helyszíne. Kilátás az évszázados faházban működő Kanapa étterem teraszáról.

A templom közelében áll az Oroszlánszívű Richárd kastélyának nevezett egyedi, neogótikus luxus bérház is. Viktor Nekrasov író 1908-ra megépült beruházása az 1980-as években félbemaradt felújítás óta üresen áll.

A több mint 900 éves falakon álló Szent Mihály-székesegyház, mai formáját a 18. században nyerte el, ekkor épült a baloldalt látható harangtorony is.

Az északi városközpont harmadik temploma a Szent Szófia Székesegyház, a Világörökség része. Falai és 76 méteres harangtornya a Szent Mihály Székesegyházhoz hasonló korúak. A városközpont főútjain Prágához hasonlóan ma is elterjedt a kockakő burkolat.

A külügyminisztérium monumentális homlokzatának részlete. Ivan Fomin és Pavel Abrosimov építészek közös munkája, 1936-ból.

A városközpont alatt, 50-100 méter magas, erdővel borított lejtő vezet a Dnyeper partjáig. Középen a város önállóságát megalapozó magdeburgi jogok emlékműve, fölötte a Volodimirszka-domb és a Khreshchaty park.

A két domb összekötésére 2019-ben három nyílású, harminc méter magas gyalogoshíd épült, amely a kilátáson kívül a több mint hetven négyzetméteres üvegpadlós szakasza miatt is hatalmas népszerűségnek örvendett.

A Volodimirszka-domb megközelítésének másik módja a tövéből induló sikló, amely 1902 óta működik, mai formáját az 1950-es évek végén nyerte el. Szintkülönbsége és utasforgalma a budavári sikló duplája, fele olyan meredek pályával.

A fennsík széléről a 20. században épült bal parti városrészek láthatók. Középen a folyó egyik különlegessége, a Barakka hotel nevű 200 szobás úszó szálloda. A 4000 tonnás hajótest kifejezetten erre a célra épült 2007-ben a herszoni hajógyárban.

A folyópart másik különlegessége a fennsík alól előbukkanó 1-es metróvonal, a két partot összekötő legfőbb tömegközlekedési kapcsolat. Fölötte a 2012-ben épült Diamond Hill nevű toronyház, 131 luxuslakással.

A fennsík alatt a világ legmélyebb metróállomásai sorakoznak, mintegy száz méterrel a föld alatt. közülük talán a leglátványosabb az 1989-ben átadott Zoloti Vorota (aranykapu). 80 darab boltívének alját nyolcvan egyedi mozaik díszíti.

A Petra Sahaidachnoho út. A városközpontban a sétálóutcák száma nem közelíti meg a nyugat-európai nagyvárosokét, azonban számos utca, köztük akár négy és hatsávos főutak is gyalogos övezetté alakulnak a hétvégék idejére.

A belváros északi szélének főtere a Szerződések tere, mintegy fél tucat történelmi épülettel körbevéve. Balra az egykori görög nagykövetség, ma a nemzeti bank irodaháza.

A belváros tucatnyi, hatalmas parkjának egyike az 1950-es években kialakított Syretskyi Park, körülötte a hasonló időkben, rajzasztalon született hazai városokéhoz hasonló, ritka beépítéssel. A területet a város gyermekvasútja járja körbe.

Kijev várossá válásának 1500. évfordulóján, 1982-ben készült el a Népek Barátsága emlékmű, középpontjában ukrán és orosz munkások szobrával. Ötven méteres titán boltívének közepére a 2010-es évek végén festették fel a szimbolikus repedést.

Nézőpontok/Vélemény

Utcák és terek Kijev békés napjaiból

2022.03.06. 16:12
1/21

A Dnyeper jobb partja fölötti dombokra épült Pecserszka lavra barlangkolostor a város legrégibb épületegyüttese, mintegy ezer éves alapokkal. 1990 óta a város két világörökségi helyszínének egyike, amely a növekvő Kijev déli részének központjába került.

A várost nem csak a Dnyeper folyó, de annak bal partján átlagosan egy kilométer széles parkerdő is kettéosztja. Legszélesebb része és a városközpont között 1957 óta áll a 400m hosszú Park-híd, amely kizárólag a gyalogosforgalom számára épült.

A történelmi város központja a Majdan, azaz Függetlenség-tér. Mai képét 2001-re nyerte el, amikor kiterjedt, több szintes bevásárlóközpont épült, szinte teljes egészében a tér szintje alatt, a moszkvai Okhotny Ryad bevásárlóközpont mintájára.

A felszínen csak néhány felülvilágító látszik a több szintes földalatti komplexumból. Balra a tér legmagasabb épülete, az 1961-re megépült Moszkva (Ma Ukrajna-) hotel.

A tér szélén álló dombot az 1950-es években épült ívhíd köti össze a több mint száz évvel régebbi Októberi Palotával. A Vicenti Beretti által tervezett épületben 2200 férőhelyes színház, könyvtár, és kulturális központ működik.

A város jellegzetes, ukrán barokk stílusú templomai, a nyugati társaikhoz képest kevésbé organikus díszekkel épültek. Közülük az egyik leglátványosabb a Szent András templom.

A templom alatti Andriivs'kyi utca a környék idegenforgalmának legfontosabb helyszíne. Kilátás az évszázados faházban működő Kanapa étterem teraszáról.

A templom közelében áll az Oroszlánszívű Richárd kastélyának nevezett egyedi, neogótikus luxus bérház is. Viktor Nekrasov író 1908-ra megépült beruházása az 1980-as években félbemaradt felújítás óta üresen áll.

A több mint 900 éves falakon álló Szent Mihály-székesegyház, mai formáját a 18. században nyerte el, ekkor épült a baloldalt látható harangtorony is.

Az északi városközpont harmadik temploma a Szent Szófia Székesegyház, a Világörökség része. Falai és 76 méteres harangtornya a Szent Mihály Székesegyházhoz hasonló korúak. A városközpont főútjain Prágához hasonlóan ma is elterjedt a kockakő burkolat.

A külügyminisztérium monumentális homlokzatának részlete. Ivan Fomin és Pavel Abrosimov építészek közös munkája, 1936-ból.

A városközpont alatt, 50-100 méter magas, erdővel borított lejtő vezet a Dnyeper partjáig. Középen a város önállóságát megalapozó magdeburgi jogok emlékműve, fölötte a Volodimirszka-domb és a Khreshchaty park.

A két domb összekötésére 2019-ben három nyílású, harminc méter magas gyalogoshíd épült, amely a kilátáson kívül a több mint hetven négyzetméteres üvegpadlós szakasza miatt is hatalmas népszerűségnek örvendett.

A Volodimirszka-domb megközelítésének másik módja a tövéből induló sikló, amely 1902 óta működik, mai formáját az 1950-es évek végén nyerte el. Szintkülönbsége és utasforgalma a budavári sikló duplája, fele olyan meredek pályával.

A fennsík széléről a 20. században épült bal parti városrészek láthatók. Középen a folyó egyik különlegessége, a Barakka hotel nevű 200 szobás úszó szálloda. A 4000 tonnás hajótest kifejezetten erre a célra épült 2007-ben a herszoni hajógyárban.

A folyópart másik különlegessége a fennsík alól előbukkanó 1-es metróvonal, a két partot összekötő legfőbb tömegközlekedési kapcsolat. Fölötte a 2012-ben épült Diamond Hill nevű toronyház, 131 luxuslakással.

A fennsík alatt a világ legmélyebb metróállomásai sorakoznak, mintegy száz méterrel a föld alatt. közülük talán a leglátványosabb az 1989-ben átadott Zoloti Vorota (aranykapu). 80 darab boltívének alját nyolcvan egyedi mozaik díszíti.

A Petra Sahaidachnoho út. A városközpontban a sétálóutcák száma nem közelíti meg a nyugat-európai nagyvárosokét, azonban számos utca, köztük akár négy és hatsávos főutak is gyalogos övezetté alakulnak a hétvégék idejére.

A belváros északi szélének főtere a Szerződések tere, mintegy fél tucat történelmi épülettel körbevéve. Balra az egykori görög nagykövetség, ma a nemzeti bank irodaháza.

A belváros tucatnyi, hatalmas parkjának egyike az 1950-es években kialakított Syretskyi Park, körülötte a hasonló időkben, rajzasztalon született hazai városokéhoz hasonló, ritka beépítéssel. A területet a város gyermekvasútja járja körbe.

Kijev várossá válásának 1500. évfordulóján, 1982-ben készült el a Népek Barátsága emlékmű, középpontjában ukrán és orosz munkások szobrával. Ötven méteres titán boltívének közepére a 2010-es évek végén festették fel a szimbolikus repedést.

Cikkinfó

Szerzők:
Fotók: Gulyás Attila

Projektinfó

Nézőpontok/Történet

A Hilton szálló // Egy hely + Építészfórum

2024.06.05. 14:37
9:40

Az Egy hely soron következő részében a Budai Várnegyed egyik legelutasítottabb épületének, a Hilton szálló építésének történetét mutatja be. A közel fél évszázados hotel mégis a budai látkép fontos részévé vált, különleges architektúrájával egyszerre különül el és illeszkedik a középkori romok, és a szomszédos épületek sokszínűségéhez.

Az Egy hely soron következő részében a Budai Várnegyed egyik legelutasítottabb épületének, a Hilton szálló építésének történetét mutatja be. A közel fél évszázados hotel mégis a budai látkép fontos részévé vált, különleges architektúrájával egyszerre különül el és illeszkedik a középkori romok, és a szomszédos épületek sokszínűségéhez.

Nézőpontok/Történet

A Tóth Árpád sétány // Egy hely + Építészfórum

2024.06.05. 14:34
9:25

Hadászati célokat szolgáló sikátorból gesztenyesorral és japán cseresznyefákkal tűzdelt gáláns sétány, a Budapestre nyíló egyik legszebb kilátással. A sétány sokszínű, rétegzett történetét az Egy hely csapata mutatja be.

Hadászati célokat szolgáló sikátorból gesztenyesorral és japán cseresznyefákkal tűzdelt gáláns sétány, a Budapestre nyíló egyik legszebb kilátással. A sétány sokszínű, rétegzett történetét az Egy hely csapata mutatja be.