Újgenerációs városnegyed a Kopaszi-gátnál

Ingatlanfejlesztés vagy közösségépítés? Bevásárlóközpont vagy közösségi megosztáson alapuló gazdaság? Autómentes utcák, önvezető járművek. Applikációval tervezett parkolás, sportolás, szórakozás. Város a természetben, természet a városban. Ez mind a Kopaszi-gátnál épülő BudaPart beruházás.

A 2017. júniusában, a Property Market Kft. fejlesztésében indult BudaPart egyedülálló fejlesztés, mind elhelyezkedésének, mind a zöld- és vízfelület magas arányának köszönhetően. A szerencsés pozícióra építve a lakóépületekkel és irodákkal betöltött tér egy igazi 21. századi közösségi élmény terepe lehet, mely lakóinak a modern, személyes és minőségi életstílus lehetőségét nyújthatja.

A beruházás azzal a céllal jön létre, hogy egyszerre biztosítsa a minőségi munkához szükséges urbánus infrastruktúrát, valamint a Duna-part és a környező zöldfelületek segítségével a természetközeliséget. A klasszikus értelemben vett építési terület mindösszesen 24 hektár, a projekt gyakorlatilag egy önálló vegyes funkciós városrész-fejlesztés, ahol 3.000 lakás, 250.000 m² nettó irodaterület, 15.000 m² kereskedelmi felület, szálloda, óvodák, bölcsődék, orvosi rendelő, alakul ki és körülbelül 30.000 városlakó (6.000 lakó és 24.000 dolgozó) talál otthonra és munkahelyre.

Vízió

A vízió középpontjában az ember áll, így a fejlesztési koncepciót is hozzá igazítottuk. A BudaPart azokra koncentrál, akik a belváros és az agglomeráció előnyeit szeretnék ötvözni. Egy élő városszövet létrehozására törekszünk, melybe olyan funkciókat tervezünk, amelyek lehetővé teszik a közösségépítést. A BudaPart egyszerre kíván infrastruktúrában gazdag, kortárs város lenni és tágas terekben, rekreációs lehetőségekben bővelkedni.

Lokáció

Budapest belvárosának déli kapujánál helyezkedik el a terület, számos közlekedési módot és útvonalat kínálva a megközelítésre. A BudaPart az M1-M7, valamint az M6 autópályák bevezető szakaszánál, vagyis a nyugatról és délről a fővárosba tartó közlekedési folyosó közelében található. A Rákóczi-hídnak, a Könyves Kálmán/Hungária körútnak és az alsó rakpartoknak köszönhetően a város vérkeringésébe könnyen be lehet kapcsolódni.

A BudaPart fejlesztési terület egészen kivételes adottságokkal bír. A városközponttól mindössze 3,5 kilométer a távolság. A közvetlen duna-parti elhelyezkedés a Lágymányosi-öböl körül és a Kopaszi-gáton kialakult 12 hektáros közpark és rekreációs környezet, fauna és flóra megismételhetetlen adottságokat biztosít.

Koncepció

A tervezési programok kereteit elsősorban a terület egészére megalkotott beépítési koncepció adja, mely a sajátos kötöttségei mellett nagy szabadságot is ad a konkrét épületek tervezéséhez. A városi struktúrát a dán ADEPT irodával közösen álmodtuk meg, melynek eredményeképp egy változatos magasságú, szellős, az előzetes tanulmányok alapján a belvárosinál kellemesebb légtérarányú utcáit, tereit idéző beépítési koncepciót alakult ki.

Deklarált célunk volt a változatos építészeti arculat létrehozása, így az egyes épületeket más-más építész tervezi majd, míg az épületeket körülölelő táj- és szabadtérépítészet egységes lesz, melyet az S73 tájépítész iroda jegyez. Így a BudaPart további sajátossága, hogy az egyes épületek tervezői nemcsak belsőépítészekkel, hanem a tájépítésszel is együtt dolgoznak, aminek köszönhetően létrejött egy oda- visszacsatolási folyamat, mely során mindkét fél meglátásai alakítják a projektet.

Elkerülve az utcaszintű lakások és a mélygarázs szint kialakítását, a lakó- és irodaépületek egy földszinti podesztre kerülnek, melyek lobby, parkoló és kereskedelmi funkciókat rejtenek. Az egyes házak épülettömegei már a beépítési koncepció által kijelölt irány szerint is változatosak, a dunai panorámára, valamint a maximális benapozásnak megfelelően lettek optimalizálva, meghatározott helyeken felszakítva, fényt és szabad légáramlást biztosítva az épületek belsejében is.

Fontos szempont volt, hogy az utca- és térhálózat izgalmas struktúrája egyben támogassa a csökkentett autós forgalmat, s közben különböző méretű és közösségi funkciójú teresedések jöjjenek létre. A projekt egyedisége a különböző funkciójú épületek elhelyezkedésében is tetten érhető: a határoló utak mentén az irodaházak körbe veszik a leendő lakóépületeket, ezzel is biztosítva a belső területek nyugalmát. A két funkció között, a körút északi szakaszán bevásárlóutca épül számos vendéglátóegységgel, több szolgáltatást kínálva.

A Lágymányosi-öböl parkosított környezete többek között rekreációs funkciót tölt be a főváros életében. Az öbölben számos, elsősorban vízi sportlehetőség kipróbálására is van mód. A vízparti élet színesíthető kajak-kenuval, vitorlázással és sárkányhajózással, de a futók közkedvelt helyéül is szolgál.

Cégünk körültekintően ügyel arra, hogy a BudaParton ne csupán irodák és lakások épüljenek, hanem egy közös, 21. századi élettér alakuljon ki. Ezért a különleges környezeti adottságokat a messzemenőkig figyelembe véve teremtünk olyan közeget, amely az ott élők és dolgozók számára új életstílust nyújtva valódi közösségé is szervezi őket, ahol az emberközpontú közösségi terek, a kikapcsolódási lehetőségek és a természetközeliség dominálnak. Kiemelten fontos számukra, hogy egy olyan táj- és szabadtérépítészeti szövetet hozzunk létre, amely a teljes településrészt funkcionális és design szempontból egyaránt összefogja.

A városnegyed ütemeinek végiggondolása során az volt a cél, hogy már az első ütem átadása után is komplexnek érezzék az itt lakók és dolgozók. Jelenleg öt épület – az irodaház és négy lakóépület –, valamint az ezeket körülvevő út-, közműhálózat és park építése zajlik, mely során kialakulnak közlekedési csomópontok, gyalogos aluljáró és a szükséges szolgáltatások. A BudaPart főterén építi székházát Kelet-Közép-Európa egyik legnagyobb vállalata. A MOL Campus egy 83 000 m²-es, 120 méter magas, 28 emeletes magasház lesz.

Közlekedés

A lágymányosi terület a buszjáratokkal (153, 154, 33, 133, 233, 103), valamint az 1-es villamosvonal bővítését és a 4-es metró átadását követően az elmúlt években még inkább bekapcsolódott a város vérkeringésébe, azonban a BudaPart beruházással összefüggő középtávú közlekedési koncepció is számos olyan fejlesztési tervet tartalmaz, amelyek jelentős pozitív hatással lehetnek a városlakók életére és az ide látogató turistákra. Ezek közül is kiemelkedik a budai fonódó 2 villamoshálózat, amelynek tervezési munkái már befejeződtek, de közösségi kerékpár (MOL BUBI) állomás és közösségi autós szolgáltatás (MOL Limo) is szerepel a tervek között. Ezen felül menetrend szerinti BKK hajójárattal is elérhető a BudaPart - Kopaszi gát. Az EUROVELO budai pályája érinti a területet, ezt a kerékpárutat fejlesztik tovább, a fővárossal és a BKK-val együttműködve több ütemben, legalább 3 BUBI-állomással lesz így kiegészítve. Kiemelten kezelik e dinamikusan erősödő közlekedési formát, így például 15 perc alatt érhető majd el a Kálvin tér; külön kerékpárnyomon, kerékpársávon és nem utolsó sorban gyönyörű panorámával.

Fenntarthatósági szempontok

A fenntarthatóság és a környezettudatosság jegyében számos megoldást tervezünk, mint például energiatakarékos hűtési és fűtési rendszerek; mozgás-, jelenlét- és természetes fényérzékelős vezérlésű világítás; energiahatékony liftek; ivóvíz felhasználást csökkentő berendezések; negatív környezeti hatások minimalizálása.