Helyek/Infrastruktúra

Bemutatták a HÉV-vonalak megújításának folyamatát

1/1

?>
1/1

Bemutatták a HÉV-vonalak megújításának folyamatát
Helyek/Infrastruktúra

Bemutatták a HÉV-vonalak megújításának folyamatát

2020.09.10. 12:40

Cikkinfó

Szerzők:
Kovács Dániel

Földrajzi hely:
Budapest, Magyarország

Építészek, alkotók:
Fürjes Balázs

Cég, szervezet:
Budapest Fejlesztési Központ

Megkezdődött a dél-pesti és az észak-budai HÉV-vonalak fejlesztése: a terveknek 2023 végéig kell elkészülniük, a rekonstrukciókat pedig 2027 végéig bonyolítaná le a kormány. A tegnapi sajtótájékoztatón Fürjes Balázs, a Miniszterelnökség Budapest és a fővárosi agglomeráció fejlesztéséért felelős államtitkára elmondta: 2025-ig új, korszerű szerelvényeket is beszereznének a megújuló vonalakra.

A HÉV-vonalakon futó szerelvények átlagéletkora jelenleg 44 év, de akad olyan, amely 1966-ban készült – mondta Fürjes Balázs a HÉV-hálózat tervezésének részleteit bemutató sajtótájékoztatón, amelyet szeptember 9-én tartottak a csepeli HÉV-kocsiszínben. A Kormány a Fővárosi Önkormányzattal egyeztetve 2018 novemberében döntött az előkészítés megkezdéséről és arról, hogy a tervek elkészültét követően a fejlesztést a 2021 és 2027 közötti európai uniós forrásokból valósítsák meg Budapesten és az agglomerációban.  

A tervek szerint a csepeli és a ráckevei HÉV-eket bevezetik a belvárosba, valamint teljesen megújul a szentendrei vonal is. A hosszú távú cél az északi és déli HÉV-vonalak összekötése egy Duna alatti alagúttal – ez lenne az ötös metró. 

A konkrét munka a „H5–H6/H7 vonalak összekötése – az észak-déli városi-elővárosi gyorsvasút fejlesztésének előkészítése" projekt keretében kezdődött meg a Kohéziós Alap, az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program és Magyarország költségvetésének társfinanszírozásával. Ennek részeként 13.700.000.000 Ft értékben három, egymáshoz kapcsolódó tervezési szerződést kötöttek meg: 
-    H7 Csepeli és H6 Ráckevei HÉV vonalak korszerűsítése, összekapcsolása és meghosszabbítása a Kálvin térig
-    H5 Szentendrei HÉV vonal korszerűsítése
-    Részletes megvalósíthatósági tanulmány készítése az észak-déli városi-elővárosi gyorsvasút fejlesztésének Duna alatti összekötésére és az egész észak-déli városi-elővárosi tengelyre.

A projektek átfogó célja átszállásmentes, vagy kevesebb átszállással járó közösségi közlekedési kapcsolatok biztosítása, új HÉV járművek közlekedéséhez szükséges infrastruktúra tervezése, magasabb szolgáltatási színvonalú közösségi közlekedés megteremtése, a HÉV-vonalakon az utazási sebesség növelésének lehetősége, az esélyegyenlőség biztosítása, az utazási komfort és az utastájékoztatás minőségének javítása, a HÉV vonalak környezetének rendezése, a közvetlen belvárosi kapcsolat létesítése a metróvonalakkal.

A sajtótájékoztatón Fürjes Balázs elmondta: a részletes kiviteli tervek elkészültét követően uniós közbeszerzési eljárásokat írnak ki a kivitelezésre. A pályákkal és a megállókkal együtt az irányítási és az utastájékoztatási rendszer is megújulna. A sajtótájékoztatón mutatták be a HÉV-beruházáshoz készült reklámfilmet is.



 

Vélemények (0)
Új hozzászólás
Épületek/Középület

SZÉPMŰVÉSZETI MÚZEUM // Egy hely + Építészfórum

2021.01.06. 17:41
00:08:06

Az Egy hely és az Építészfórum közös videósorozatának következő része a budapesti Szépművészeti Múzeum 114 éves épületét mutatja be. Kiváló alkalom, hogy a pandémia miatt zárva tartó múzeum tereit virtuálisan is megcsodálhassuk. Így mikor következőnek ott járunk, olyan részletekre is rácsodálkozhatunk, melyek ezidáig elkerülhették figyelmünket.

Az Egy hely és az Építészfórum közös videósorozatának következő része a budapesti Szépművészeti Múzeum 114 éves épületét mutatja be. Kiváló alkalom, hogy a pandémia miatt zárva tartó múzeum tereit virtuálisan is megcsodálhassuk. Így mikor következőnek ott járunk, olyan részletekre is rácsodálkozhatunk, melyek ezidáig elkerülhették figyelmünket.

Épületek/Ipari és kereskedelmi épület

GRAPHISOFT PARK // Egy hely + Építészfórum

2020.12.10. 10:09
00:07:09

Az egykori Óbudai Gázgyár területe 1998 óta ad otthont egy folyamatosan épülő-szépülő irodaparknak. Első épületeinek téglaarchitektúrája a mai napig viszonyítási pont a hazai építészetben, és azóta is az ipari fejlődés és az igényes építészet találkozásának színtere. Az Egy hely és az Építészfórum közös videósorozatának következő részében a budapesti GRAPHISOFT Parkkal ismerkedhetünk meg.

Az egykori Óbudai Gázgyár területe 1998 óta ad otthont egy folyamatosan épülő-szépülő irodaparknak. Első épületeinek téglaarchitektúrája a mai napig viszonyítási pont a hazai építészetben, és azóta is az ipari fejlődés és az igényes építészet találkozásának színtere. Az Egy hely és az Építészfórum közös videósorozatának következő részében a budapesti GRAPHISOFT Parkkal ismerkedhetünk meg.

Támogasd az Építészfórumot most, hogy legyen újabb húsz évünk!

Az Építészfórum minden tartalma ingyenes – és az is marad. De ahhoz, hogy eredeti, értékálló anyagokat hozzunk létre, Olvasóink támogatására is szükségünk van.

Támogatom

Friss adatvédelmi tájékoztatónkban megtalálod, hogyan gondoskodunk adataid védelméről. Oldalainkon HTTP-sütiket használunk a jobb működésért. További információk