Helyek/Infrastruktúra

Debreceni Főpályaudvar - Újratervezés?

1/4

Két debereceni iroda, az Archiko Kft. és a Lengyel Építész Műterem Kft. nyerte meg a debreni közösségi közlekedési központra kiírt tervpályázatot.

?>
Két debereceni iroda, az Archiko Kft. és a Lengyel Építész Műterem Kft. nyerte meg a debreni közösségi közlekedési központra kiírt tervpályázatot.
?>
Két debereceni iroda, az Archiko Kft. és a Lengyel Építész Műterem Kft. nyerte meg a debreni közösségi közlekedési központra kiírt tervpályázatot.
?>
Két debereceni iroda, az Archiko Kft. és a Lengyel Építész Műterem Kft. nyerte meg a debreni közösségi közlekedési központra kiírt tervpályázatot.
?>
Két debereceni iroda, az Archiko Kft. és a Lengyel Építész Műterem Kft. nyerte meg a debreni közösségi közlekedési központra kiírt tervpályázatot.
1/4

Két debereceni iroda, az Archiko Kft. és a Lengyel Építész Műterem Kft. nyerte meg a debreni közösségi közlekedési központra kiírt tervpályázatot.

Debreceni Főpályaudvar - Újratervezés?
Helyek/Infrastruktúra

Debreceni Főpályaudvar - Újratervezés?

2019.01.21. 09:54

Cikkinfó

Földrajzi hely:
Debrecen

Építészek, alkotók:
Kovács Péter DLA, Lengyel István

Felül kell vizsgálni a Debreceni Főpályaudvar terveit, mivel az elmúlt években  megváltoztak a vasúti személy- és áruszállítási igények, valamint jelentősen növekedtek a kivitelezési költségek is.

2015-ban mutattuk be oldalunkon a debreceni közösségi közlekedési központra kiírt tervpályázat győztes látványterveit, melyet az  Archiko Kft. és a Lengyel Építész Műterem Kft. nyert meg. A kivitelezési munkákat 2016-ban akarták elkezdeni és 2019-re be is szerették volna fejezni az építkezést.

Mint az a Dehir.hu oldalán olvasható, a Debrecen város Közbeszerzési Értesítőjének legfrissebb számából az derült ki, hogy a beruházó Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. nem köt szerződést a Hunép Zrt-vel, a Debereceni Főpályaudvar megépítésére kiírt tender nyertes pályázójával. 

 

Két debereceni iroda, az Archiko Kft. és a Lengyel Építész Műterem Kft. nyerte meg a debreni közösségi közlekedési központra kiírt tervpályázatot.
3/4
Két debereceni iroda, az Archiko Kft. és a Lengyel Építész Műterem Kft. nyerte meg a debreni közösségi közlekedési központra kiírt tervpályázatot.

 

A Debreceni Polgármesteri Hivatal szerint felül kell vizsgálni a terveket. A második közbeszerzési eljárás azért zárult eredménytelenül, mert a legjobb ajánlat szerinti kivitelezési költség meghaladta a rendelkezésre álló fedezetet. A Debreceni Polgármesteri Hivatal szerint felül kell vizsgálni a terveket is, mivel a tervezési időszakhoz  viszonyítva az elmúlt évek gazdasági fejlesztései miatt jelentősen megváltoztak a közúti és vasúti személy- és áruszállítási igények.

Mind a Dehir.hu, mind a Haon.hu beszámol arról, hogy az elmúlt év végén kormányhatározat született többek között a 108-as vasúti vonal fejlesztéséről, az Észak-nyugati Gazdasági Övezetet kiszolgáló új vasúti terminál megépítéséről, és a Debrecen-Balmazújváros és Debrecen-Nagyvárad közötti vasúti kapcsolat fejlesztéséről is, melyeket összhangba kell hozni  a megvalósítandó Debreceni Főpályaudvar műszaki tartalmával és terveivel. Debrecen önkormányzata a tervfelülvizsgálat után 2020-ban szeretné befejezni a kivitelezést.  

 

Vélemények (0)
Új hozzászólás
Épületek/Örökség

VÁRKERT BAZÁR // Egy hely + Építészfórum

2021.03.24. 18:04
00:07:03

A dualista Monarchia kialakulsával Budapest elindult az uralkodói központtá válás útján, melynek szimbolikus eleme volt a korszerűtlen királyi palota nagyszabású átépítése. A megtisztelő feladatot nem más kapta, mint az építészóriás Ybl Miklós. A munkálatok az épületegyüttes környezetének rendezésével kezdődtek, így jött létre 1875 és 1882 között a Várhegy Duna felé néző oldalán a Várkert Bazár. A látványos neoreneszánsz stílusú épülethez és a mögötte található királyi kerthez egy szintén elegáns kialakítású műszaki épület is tartozott, ez a Várkert Kioszk. Az Egy hely és az Építészfórum közös sorozatának legújabb részében a magyarországi neoreneszánsz építészet kiváló példájával ismerkedhetünk meg.

A dualista Monarchia kialakulsával Budapest elindult az uralkodói központtá válás útján, melynek szimbolikus eleme volt a korszerűtlen királyi palota nagyszabású átépítése. A megtisztelő feladatot nem más kapta, mint az építészóriás Ybl Miklós. A munkálatok az épületegyüttes környezetének rendezésével kezdődtek, így jött létre 1875 és 1882 között a Várhegy Duna felé néző oldalán a Várkert Bazár. A látványos neoreneszánsz stílusú épülethez és a mögötte található királyi kerthez egy szintén elegáns kialakítású műszaki épület is tartozott, ez a Várkert Kioszk. Az Egy hely és az Építészfórum közös sorozatának legújabb részében a magyarországi neoreneszánsz építészet kiváló példájával ismerkedhetünk meg.

Helyek/Köztér

SÁRKÁNYOK ÉS DELFINEK PESTEN ÉS BUDÁN // Egy hely + Építészfórum

2021.02.24. 16:10
00:06:00

Az Egy hely és az Építészfórum közös videósorozatának következő részében a budapesti sárkányok és delfinek nyomába eredünk, amelyeket természetesen nem az állatkertben fogunk megtalálni, ám talán nem is kell olyan messzire mennünk a rejtély első megoldásáért. Három sárkány és nyolc delfin bújik Pesten és Budán, amik mellett nap mint nap sétálhatunk el anélkül, hogy ismernénk múltjukat, pedig 150 éves vándorlásuk során az egész város történetét elmesélik nekünk.

Az Egy hely és az Építészfórum közös videósorozatának következő részében a budapesti sárkányok és delfinek nyomába eredünk, amelyeket természetesen nem az állatkertben fogunk megtalálni, ám talán nem is kell olyan messzire mennünk a rejtély első megoldásáért. Három sárkány és nyolc delfin bújik Pesten és Budán, amik mellett nap mint nap sétálhatunk el anélkül, hogy ismernénk múltjukat, pedig 150 éves vándorlásuk során az egész város történetét elmesélik nekünk.

Friss adatvédelmi tájékoztatónkban megtalálod, hogyan gondoskodunk adataid védelméről. Oldalainkon HTTP-sütiket használunk a jobb működésért. További információk